Notre Commande de matériel de chariot élévateur, Réducteur de vitesse pour la conception modulaire, Réducteur de vitesse pour l'automatisation industrielle a été reconnu par les clients du monde entier pour ses performances, sa durabilité et sa facilité d'utilisation exceptionnelles. Sur la base de l'apprentissage étendu de la technologie de pointe et de l'expérience au pays et à l'étranger, la qualité de notreéquipement pour les amortisseurs Respecte la norme et a été fiable par nos clients depuis qu'ils ont été mis sur le marché! Nous nous efforçons de créer un lieu de travail où tout le monde est dédié à son travail, avec une attitude sérieuse et sérieuse, une atmosphère de travail harmonieuse et détendue. Nous avons obtenu d'excellentes performances et créé de bons avantages sociaux et économiques. Nous continuons à réaliser l'innovation technologique pour nous assurer que les produits produits sont d'excellente qualité. Nous continuerons d'améliorer notre capacité de développement, notre rentabilité, notre capacité de contrôle des risques, notre capacité organisationnelle et notre influence de l'image d'entreprise, et renforcer de manière approfondie notre compétitivité du marché. Notre modèle commercial repose sur la confiance, l'honnêteté et l'intégrité. Nous offrons des prix compétitifs et des options de commande flexibles pour répondre aux besoins de nos clients.
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Couronne différentielle
Couronne différentielle utilisée pour les véhicules à énergie nouvelle (véhicules de transport). Elle est fabriquée en 20CrMnTiH3/8620H.Processus : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Engrenage actif principal
Le principal engrenage actif utilisé pour la boîte de vitesses des véhicules à énergie nouvelle (fourgonnettes) est 20CrMnTiH3/8620H . Processus : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Engrenage mené primaire
L'engrenage primaire utilisé pour les véhicules à énergie nouvelle (autobus pour petites entreprises) est composé de 20CrMnTiH3/8620Hl. Processus : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Pignon mené secondaire
Le pignon mené secondaire utilisé pour les véhicules à énergie nouvelle (autobus pour petites entreprises) est composé de 20CrMnTiH3/8620Hl. Processus : forgeage de précision, normalisation Ajouter à la demande -
Ensemble d'engrenage secondaire
L'assemblage d'engrenage secondaire utilisé pour les véhicules à énergie nouvelle (véhicules de transport) est composé de 20CrMnTiH3/8620H.Process : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Ensemble de pignon mené secondaire
L'ensemble d'engrenage mené secondaire utilisé pour les véhicules à énergie nouvelle (véhicules de transport) est composé de 20CrMnTiH3/8620H.Process : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Ensemble d'engrenage primaire
L'ensemble d'engrenage primaire utilisé pour les véhicules à énergie nouvelle (véhicules de transport) est composé de 20CrMnTiH3/8620H.Process : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Arbre de positionnement
L'arbre de positionnement utilisé pour le réducteur de boîte de transfert de ramassage léger est composé de 20CrMnTiH3/8620H.Process : forgeage de précision, normalisation isotherme, cémentation, Ajouter à la demande -
Boîte de transfert à 1 vitesse
Boîte de transfert à 1 vitesse utilisée pour le réducteur de la boîte de transfert des camionnettes légères. Le matériau est 20CrMnTiH3/8620H. Processus : forgeage de précision, normalisation Ajouter à la demande -
Engrenage libre à grande vitesse
Engrenage libre à grande vitesse utilisé pour la boîte de vitesses des véhicules légers à trois roues, le matériau est 20CrMnTiH3/8620H.Process : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Composants du manchon
Les composants de manchon utilisés pour le synchroniseur de boîte de vitesses des véhicules légers à trois roues sont 20CrMnTiH3/8620H. Processus : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
1-Équipement axé sur la vitesse
1-Pignon entraîné par la vitesse utilisé pour la structure de changement de vitesse du synchroniseur de transmission des véhicules légers à trois roues. Le matériau est 20CrMnTiH3/8620H. Processus : Ajouter à la demande
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