Nous sommes fiers d'être un fournisseur de confiance de Réducteur de vitesse pour la conception modulaire, marquer un équipement conique, engrenages de profil dentaire , et ont construit une réputation d'excellence dans notre domaine. Nous continuerons à développer une sécurité, respectueuse de l'environnement et durableBoîtier de boîte de vitesses pour le transfert basé sur l'innovation technologique. En tant qu'équipe avec diverses personnes, nous aspirons à avoir des qualités différentes et uniques, mais il n'y a qu'une seule chose que nous partageons, et c'est notre passion pour la qualité des produits. Nous adhérerons au principe de la «qualité d'abord, de la gestion honnête» et coopérerons avec de nouveaux et anciens clients avec une excellente qualité, des prix préférentiels, un excellent service et un enthousiasme pour le développement commun. La société continue de poursuivre l'ultime dans la conception intelligente de la R&D, la gestion des opérations numériques, le contrôle des coûts raffinés et la fabrication automatisée. Nous prenons une amélioration de la qualité comme point de mise au point et établissons et améliorons le système standard de l'entreprise. Nos produits sont conçus pour répondre aux normes les plus élevées de sécurité et de qualité, assurant la satisfaction et la confiance des clients. Nous avons une forte réputation de fiabilité et de livraison en temps opportun, permettant à nos clients de se concentrer sur leur propre entreprise.
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3 Pignon de boîte de transfert
3Transfer Case Gear utilisé pour le réducteur de boîte de transfert de ramassage léger est composé de 20CrMnTiH3/8620H.Process : forgeage de précision, normalisation isotherme, carburation, trempe et Ajouter à la demande -
Engrenage actif principal
Le principal engrenage actif utilisé pour la boîte de vitesses des véhicules à énergie nouvelle (fourgonnettes) est 20CrMnTiH3/8620H . Processus : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Engrenage mené primaire
L'engrenage primaire utilisé pour les véhicules à énergie nouvelle (autobus pour petites entreprises) est composé de 20CrMnTiH3/8620Hl. Processus : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Pignon mené secondaire
Le pignon mené secondaire utilisé pour les véhicules à énergie nouvelle (autobus pour petites entreprises) est composé de 20CrMnTiH3/8620Hl. Processus : forgeage de précision, normalisation Ajouter à la demande -
Ensemble d'engrenage secondaire
L'assemblage d'engrenage secondaire utilisé pour les véhicules à énergie nouvelle (véhicules de transport) est composé de 20CrMnTiH3/8620H.Process : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Ensemble d'engrenage primaire
L'ensemble d'engrenage primaire utilisé pour les véhicules à énergie nouvelle (véhicules de transport) est composé de 20CrMnTiH3/8620H.Process : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Boîtier de transfert d'assemblage d'engrenages
Le boîtier de transfert d'assemblage d'engrenages utilisé pour le réducteur de boîtier de transfert de ramassage léger est composé de 20CrMnTiH3/8620H.Process : forgeage de précision, normalisation Ajouter à la demande -
Arbre de positionnement
L'arbre de positionnement utilisé pour le réducteur de boîte de transfert de ramassage léger est composé de 20CrMnTiH3/8620H.Process : forgeage de précision, normalisation isotherme, cémentation, Ajouter à la demande -
Boîte de transfert à 1 vitesse
Boîte de transfert à 1 vitesse utilisée pour le réducteur de la boîte de transfert des camionnettes légères. Le matériau est 20CrMnTiH3/8620H. Processus : forgeage de précision, normalisation Ajouter à la demande -
Engrenage libre à grande vitesse
Engrenage libre à grande vitesse utilisé pour la boîte de vitesses des véhicules légers à trois roues, le matériau est 20CrMnTiH3/8620H.Process : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Composants du manchon
Les composants de manchon utilisés pour le synchroniseur de boîte de vitesses des véhicules légers à trois roues sont 20CrMnTiH3/8620H. Processus : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Siège à manches maillées
Le siège de manchon de maillage utilisé pour le synchroniseur de boîte de vitesses des véhicules légers à trois roues est de 20CrMnTiH3/8620H. Processus : forgeage de précision, normalisation Ajouter à la demande
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Bien qu'il existe une différence de temps inévitable entre nous et le vendeur pour des raisons géographiques, nous avons reçu rapidement les marchandises, ce qui n'affecte pas du tout les
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