Notre personnel est généralement dans l'esprit de «l'amélioration continue et l'excellence», et en utilisant les excellentes biens de qualité supérieure, le taux favorable et les services d'experts après-vente supérieurs, nous essayons de gagner de la croyance de chaque client pour Capacité de chargement de vitesse de chariot élévateur, Réducteur de vitesse pour le fonctionnement continu, boîte de vitesses de transfert rénovée . Nous adhérons toujours à la recherche et au développement de produits de propriété intellectuelle indépendants à fabriquerboîte de vitesses pour l'installation horizontale du niveau principal de l'industrie. Avec nos efforts, nos produits ont gagné la confiance des clients et ont été très vendables ici et à l'étranger. Des années d'expérience en gestion de la force technique accumulée ont permis aux activités de notre entreprise de se développer rapidement. Nous espérons saisir la tendance future de développement de l'industrie avec la prévoyance technologique de l'équipe d'innovation. La société promeut le concept marketing de l'ouverture des marchés avec l'innovation technologique et améliore continuellement ses capacités d'innovation indépendantes. Nos clients apprécient notre expertise et nos connaissances dans nos domaines respectifs. Nous maintenons un processus de contrôle de la qualité rigoureux pour assurer la satisfaction du client.
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Couronne différentielle
Couronne différentielle utilisée pour les véhicules à énergie nouvelle (véhicules de transport). Elle est fabriquée en 20CrMnTiH3/8620H.Processus : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Engrenage actif principal
Le principal engrenage actif utilisé pour la boîte de vitesses des véhicules à énergie nouvelle (fourgonnettes) est 20CrMnTiH3/8620H . Processus : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Engrenage mené primaire
L'engrenage primaire utilisé pour les véhicules à énergie nouvelle (autobus pour petites entreprises) est composé de 20CrMnTiH3/8620Hl. Processus : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Pignon mené secondaire
Le pignon mené secondaire utilisé pour les véhicules à énergie nouvelle (autobus pour petites entreprises) est composé de 20CrMnTiH3/8620Hl. Processus : forgeage de précision, normalisation Ajouter à la demande -
Ensemble d'engrenage secondaire
L'assemblage d'engrenage secondaire utilisé pour les véhicules à énergie nouvelle (véhicules de transport) est composé de 20CrMnTiH3/8620H.Process : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Ensemble de pignon mené secondaire
L'ensemble d'engrenage mené secondaire utilisé pour les véhicules à énergie nouvelle (véhicules de transport) est composé de 20CrMnTiH3/8620H.Process : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Ensemble d'engrenage primaire
L'ensemble d'engrenage primaire utilisé pour les véhicules à énergie nouvelle (véhicules de transport) est composé de 20CrMnTiH3/8620H.Process : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Arbre de positionnement
L'arbre de positionnement utilisé pour le réducteur de boîte de transfert de ramassage léger est composé de 20CrMnTiH3/8620H.Process : forgeage de précision, normalisation isotherme, cémentation, Ajouter à la demande -
Engrenage libre à grande vitesse
Engrenage libre à grande vitesse utilisé pour la boîte de vitesses des véhicules légers à trois roues, le matériau est 20CrMnTiH3/8620H.Process : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Système de marche arrière
Système de marche arrière utilisé pour la boîte de vitesses des véhicules légers à trois roues, le matériau est 20CrMnTiH3/8620H.Process : forgeage de précision, normalisation isotherme, carburation, Ajouter à la demande -
Arbre de sortie pour carter de transmission
Arbre de sortie pour carter de transmission Utilisé pour la boîte de vitesses des véhicules légers à trois roues, en 20CrMnTiH3/8620H. Processus : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Pignon coulissant 2 vitesses
Sliding Gear 2 Speed utilisé pour le double rapport de la boîte de vitesses des véhicules légers à trois roues. Le matériau est 20CrMnTiH3/8620H. Processus : forgeage de précision, normalisation Ajouter à la demande
Leur suivi du service et la qualité des produits stables sont très satisfaisants, pas étonnant qu'ils puissent entretenir des relations coopératives stratégiques à long terme avec de nombreuses
L'honnêteté, l'intégrité et la responsabilité sont le fondement de toute entreprise. Cependant, de nombreuses entreprises tentent de tromper les clients avec des méthodes sales. Cela
Je suis un fan fidèle de cette entreprise. Je fais du shopping depuis plusieurs fois. Ce que j'aime le plus, c'est la fonction de ce produit, qui est complet et efficace. De plus,
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