Notre équipe technique de R&D a été engagée dans boîte de vitesses de transfert industrielle, équipement de biseau moulu, équipement biseauté à mitre, engrenage La recherche d'application de la technologie de traitement de la technologie pendant de nombreuses années et a apporté des améliorations continues pour les défauts des produits. Les procédures de traitement mature et les capacités de soutien parfaites rendent nos produits très fiables. Nous analysons et comparons les produits précédents et la situation technique actuelle de notreBoîte de vitesses pour les systèmes de servo et développer de nouvelles spécifications et processus techniques. Nous préconisons le concept de pratiquer activement la responsabilité sociale, poussant ainsi les entreprises et les employés à prêter attention et à réfléchir à la question de la responsabilité sociale des entreprises. Nous continuons à créer des produits de meilleure qualité grâce à la coopération à long terme et à la communication avec des entreprises étrangères avancées. Nous insistons sur le fait que tout commence par les besoins des utilisateurs, et développe et produit des produits idéaux qui vous conviennent en fonction de vos besoins. Notre vaste expérience sur le marché international nous distingue des concurrents. Nos produits sont conçus en pensant à l'utilisateur, garantissant la convivialité et la commodité. Notre équipe travaille sans relâche pour fournir un excellent service client et un soutien.
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Pignon mené secondaire
Le pignon mené secondaire utilisé pour les véhicules à énergie nouvelle (autobus pour petites entreprises) est composé de 20CrMnTiH3/8620Hl. Processus : forgeage de précision, normalisation Ajouter à la demande -
Couronne différentielle
Couronne différentielle utilisée pour les véhicules à énergie nouvelle (véhicules de transport). Elle est fabriquée en 20CrMnTiH3/8620H.Processus : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Engrenage actif principal
Le principal engrenage actif utilisé pour la boîte de vitesses des véhicules à énergie nouvelle (fourgonnettes) est 20CrMnTiH3/8620H . Processus : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Engrenage mené primaire
L'engrenage primaire utilisé pour les véhicules à énergie nouvelle (autobus pour petites entreprises) est composé de 20CrMnTiH3/8620Hl. Processus : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Ensemble d'engrenage secondaire
L'assemblage d'engrenage secondaire utilisé pour les véhicules à énergie nouvelle (véhicules de transport) est composé de 20CrMnTiH3/8620H.Process : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Ensemble de pignon mené secondaire
L'ensemble d'engrenage mené secondaire utilisé pour les véhicules à énergie nouvelle (véhicules de transport) est composé de 20CrMnTiH3/8620H.Process : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Ensemble d'engrenage primaire
L'ensemble d'engrenage primaire utilisé pour les véhicules à énergie nouvelle (véhicules de transport) est composé de 20CrMnTiH3/8620H.Process : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Boîtier de transfert d'assemblage d'engrenages
Le boîtier de transfert d'assemblage d'engrenages utilisé pour le réducteur de boîtier de transfert de ramassage léger est composé de 20CrMnTiH3/8620H.Process : forgeage de précision, normalisation Ajouter à la demande -
Arbre de sortie pour carter de transmission
Arbre de sortie pour carter de transmission Utilisé pour la boîte de vitesses des véhicules légers à trois roues, en 20CrMnTiH3/8620H. Processus : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Engrenage coulissant haut bas
Engrenage coulissant haut et bas USD pour la boîte de vitesses des véhicules légers à trois roues, le matériau est 20CrMnTiH3/8620H. Processus : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
Composants du manchon
Les composants de manchon utilisés pour le synchroniseur de boîte de vitesses des véhicules légers à trois roues sont 20CrMnTiH3/8620H. Processus : forgeage de précision, normalisation isotherme, Ajouter à la demande -
1-Équipement axé sur la vitesse
1-Pignon entraîné par la vitesse utilisé pour la structure de changement de vitesse du synchroniseur de transmission des véhicules légers à trois roues. Le matériau est 20CrMnTiH3/8620H. Processus : Ajouter à la demande
Merci pour votre service et attendez avec impatience la prochaine coopération!
Le personnel après-vente est très responsable, je suis très satisfait!
Je recommande les produits et services de qualité de l'entreprise à tous, de très bonne qualité et bien emballés.
Vos produits sont très innovants et à jour, et vous nous donnez toujours le meilleur prix, nous sommes donc très soulagés de faire affaire avec vous.
Ce fournisseur a fait de grands progrès en termes de popularité, de produits, de capacités de vente, de service après-vente, etc., c'est pourquoi nous pouvons toujours coopérer.
Cette entreprise a une réflexion prospective. Leur technologie de production de produits et leurs concepts les feront certainement avancer dans cette industrie.
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